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ichinomiya.wmv(5.3MB) 久々にパノラマスーパーの展望席に乗ります。ミュージックホーンを鳴らしての入線に期待しましたが… ←名鉄一宮にて |
先日、A氏と豊橋へ行って来ました。パノラマスーパーの展望席に乗るのが一番の目的でしたが、A
氏の紹介で模型店へ寄って来ました。
ichinomiya.wmv(5.3MB)
久々にパノラマスーパーの展望席に乗ります。ミュージックホーンを鳴らしての入線に期待しましたが…
←名鉄一宮にて
先頃のダイヤ改正で、大きく変わった名鉄のダイヤ。名古屋本線の名古屋以北の主な改正点は、特急の笠松、新木曽川への停車。デイタイムの急行の半数が一宮止まり。実質の減便と言った所です。JR東海に大きくシェアを取られている現状を考えると、やむを得ないかも知れません。
でも、一番気になったのが特急の運行速度。以前は120ｋｍ/ｈで快走していた国府宮〜新清洲間が、今回乗った快速特急はおそらく100ｋｍ/ｈにも満たない速度でノロノロ運転。名鉄と言えば私鉄随一の表定速度を誇っていただけに、なんとも歯がゆい気持ちになってしまいました。
nagoya.wmv(6.9MB)
名古屋駅入線ではお約束のミュージックホーンを半コーラスで。
タイミング的にはフルコーラスかと思ったんですが、残念！
←名鉄名古屋にて
narumi.wmv(3.0KB)
高架化で昔の面影が跡形もなく無くなった鳴海駅。ミュージックホーンを期待して構えましたが残念。
一昔前まではミュージックホーンのメッカだった鳴海駅。最近では鳴らす列車も減ったとか。
←鳴海にて
名古屋まではノロノロ運転だった快速特急も、ようやく本領を発揮！
120ｋｍ/ｈで快走します。やっぱり特急はこうでなくっちゃ♪
常にヒョコヒョコ感が伴う最近の列車よりも、ボルスタ付き台車を履く１０００系の路面に吸いつく様な乗り味がやっぱ好きです。
shinanjo.wmv(2.9ＭＢ)
新安城通過時には半コーラス。
久々の通過ミュージックホーンに感動です。
←新安城にて
豊橋に到着後、豊鉄市内線に乗り換えます。実は乗るの初めて。
本当は昨年導入された低床車両のＬＲＶに乗る予定でしたが、残念ながらこの日は運休でした。
←豊橋にて
toyotetsu.wmv(4.0ＭＢ)
この車両は名鉄から譲渡された比較的新しい車両で、インバータ音を響かせスムーズな加速を見せてくれました。
音からすると日立製ＧＴＯかな？
今回訪れたのは、東八町下車徒歩数分の所にあるＮゲージ天国豊橋店です。もちろん私は初めてです。
コンテナを改造した一風変わった店内には、所狭しと商品が並んでいます。
そして、ふと目に止まった車両が、な、な、なんと！
オークションでプレミア価格で取引されている京急２１００形があるではないですか！！
Ａ氏に借金して即買いしてしまいました。
この店の目玉は何と言ってもレンタルレイアウトの素晴らしさです。
画像は餘部鉄橋です。山の質感が素晴らしいです！
こちらは逆トラス橋。他のレンタルレイアウトではお目にかかれない物です。
山肌の質感がこれまた素晴らしい！
2100_1.wmv(2.1ＭＢ)
早速購入した京急２１００形を走らせてみました。
2100_2.wmv(1.2ＭＢ)
120ｋｍ/ｈで駅を通過！
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曲がりくねった曲線区間を走ります。
2100_3.wmv(2.2ＭＢ)
ガーター橋を２１００形が渡ります。あり得ないシチュエーションですが。
2100_5.wmv(1.9ＭＢ)
やっぱり２１００形は駅を通過するシーンが似合います。
静止画コレクション
久しぶりに名鉄に乗り、私が夢中でミュージックホーンを追いかけていた頃と大分変わってしまったなぁという感じです。
京阪も伝統の塗装色を変え、京急２１００形のドレミファインバータも更新時には無くなってしまうという噂。
変わらないでいて欲しい物が変わってしまう事に、世の無常を感じずにはいられません。
しかしながら、久々の展望席、レア物車両の購入、素晴らしいレイアウトでの撮影と、予想以上の収穫のあるプチ旅行となりました。とりあえずＡ氏に感謝です。
今回訪れたＮゲージ天国のＨＰはこちらから→Ｎゲージ天国
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